中新网三亚7月4日电 (翟方超)据三亚海事局消息,7月4日,该局向外商独资企业陵水杰洋贸易有限公司核发了游艇“蔚蓝航海”的《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》,这是自2022年《海南自由贸易港游艇产业促进条例》正式实施后,第一艘落户三亚的外资企业所属游艇,也是自2010年《海南自由贸易港游艇管理试行办法》放开游艇登记主体外资比例限制以来,三亚海事局登记的第二艘外资企业所属游艇。
据悉,此次落户三亚的“蔚蓝航海”是一艘单体帆船,船长13.5米,船宽4.49米,型深1.47米,额定载客10位。收到企业登记申请后,三亚海事部门为其提供绿色通道服务,在申请材料准备、进出港账号注册等方面,对其进行一对一的专业指导,3个工作日内就办理完毕相关手续,办理时间压缩近60%。
在海南自贸港“零关税”等政策和系列产业促进措施的推动下,海南已成为中国游艇产业发展最具活力的省份之一,三亚更是跻身中国游艇旅游头部城市,成为“千艇之城”。三亚海事局统计数据显示,截至今年6月30日,三亚的游艇登记数量已达到1406艘,市场体量再创新高。
三亚海事局介绍,随着海南“游艇产业改革发展创新试验区”建设的不断推进,海南游艇登记主体已全面向外资企业及境外人员放开,进口游艇船龄也从一年放宽至五年。三亚海事局将按照海南自贸港海事特区建设要求,在不放松安全监管的前提下,进一步探索游艇管理制度集成创新,帮助企业减少运营成本,吸引更多游艇来海南注册登记。(完)
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据了解,访疆团全程费用大约33万日元(约合人民币1.67万元),有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示,“坦白说,这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销,即便如此,仍有不少日本民众愿意自费前往,恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”[详细]
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